كيفية إغلاق صمام البوابة العالق

في صيانة خطوط الأنابيب الصناعية، غالبًا ما يواجه المشغلون مشكلة صعبة: لا يمكن تدوير العجلة اليدوية، ويفشل ساق الصمام في الارتفاع أو الانخفاض، ولا يمكن للصمام قطع أو فتح السائل بشكل طبيعي. يتم تعريف هذا النوع من الأعطال على أنهالتصاق الصمام. التركيز على حالات الفشل الشائكة النموذجيةصمام البوابة في خط الأنابيب، توفر هذه المقالة حلولًا تعتمد على المبادئ الميكانيكية -والخبرة العملية في الموقع.

 

1. آلية عمل صمامات البوابة

عاديصمام البوابة الذي يعمل يدويًايحول الحركة الدورانية للعجلة اليدوية إلى حركة الرفع الخطية لقرص البوابة من خلال الحركة النسبية بين خيط جذع الصمام وجوز ساق الصمام. يضغط قرص البوابة عموديًا على مقعد الصمام لتشكيل الختم. عندما يظل صمام البوابة مفتوحًا بالكامل أو مغلقًا بالكامل لفترة طويلة، فإن الشوائب والقشور ومنتجات التآكل الموجودة في الوسط سوف تترسب على سطح إغلاق مقعد الصمام وأخاديد توجيه جسم الصمام وسطح جذع الصمام.

 

وفقًا لإحصائيات جمعية مصنعي الصمامات (VMA) الأمريكية، فإن أكثر من 65% من حوادث التصاق صمام البوابة ناتجة عن تراكم الجسيمات الصلبة في منطقة مقعد الصمام، وحوالي 20% ناتجة عن الأكسدة أو الاحتكاك الجاف بين ساق الصمام والتعبئة.

 

2. تحديد الأنواع العالقة: التمييز بين "صمام البوابة لن يفتح" و"صمام البوابة لن ينغلق"

عند مواجهة الوضعلن يتم فتح صمام البوابةلاحظ أن الخلل الفعلي قد لا يكون ملتصقًا في اتجاه الفتح، بل مشاكل مخفية تحدث أثناء عملية الإغلاق السابقة. تأكد أولاً مما إذا كان اتجاه الدوران الحالي لعجلة اليد متوافقًا مع علامة الصمام. بشكل عام، يؤدي الدوران في اتجاه عقارب الساعة إلى إغلاق الصمام، بينما يفتحه الدوران عكس اتجاه عقارب الساعة.

 

إذا زادت المقاومة بشكل حاد عند تدوير العجلة اليدوية في اتجاه الإغلاق بينما لا يوجد حركة هبوطية واضحة لساق الصمام، فمن المرجح أن يكون سطح إغلاق مقعد الصمام عالقًا بواسطة خبث اللحام أو القشور؛ إذا كانت العجلة اليدوية غير قابلة للحركة تمامًا عند الدوران في اتجاه الفتح، فقد يكون السبب في ذلك هو -سدادة التغليف الضيقة أو خيوط جذع الصمام الصدئة.

 

3. في-إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالموقع

 

الخطوة 1: طريقة التأثير العكسي (للالتصاق البسيط)

قم بتدوير عجلة اليد للخلف بحوالي 1/8 دورة، ثم استخدم القوة ببطء في اتجاه الاتجاه المسدود الأصلي. يمكن لهذه العملية أن تحل محل الجزيئات المتراكمة على السطح المائل لمقعد الصمام.

 

ملحوظة: لا تستخدم مطلقًا رافعة ممتدة أو مفتاح ربط أنبوبي لتدوير العجلة اليدوية بالقوة؛ وإلا، فمن السهل أن يلتوي ساق الصمام أو تتشقق حافة عجلة اليد.

 

لصمام بوابة يعمل بعجلة يدوية، يجب ألا يتجاوز عزم دوران التشغيل المصمم للعجلة اليدوية 300 نيوتن متر (الحد الأعلى الموصى به لعزم دوران التشغيل لصمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ الكربوني من DN50-DN200). ويعتبر أي عزم دوران يتجاوز هذه القيمة بمثابة تشويش شديد.

 

الخطوة 2: التنظيف والتشحيم (لصندوق الحشو أو خيوط جذع الصمام)

قم بفك صواميل سدادة التغليف الموجودة أعلى الصمام بمقدار نصف دورة إلى دورة كاملة. قم برش مادة التشحيم المخترقة (مثل WD-40 أو مفكك الخيط عالي الكفاءة) في الفجوة بين ساق الصمام وصندوق الحشو، بالإضافة إلى الجزء المكشوف من خيوط جذع الصمام. انتظر حتى 10 ل

 

15 دقيقة للسماح لمادة التشحيم بالتغلغل في زوج الخيط.

ثم قم بتحريك ساق الصمام قليلاً للخلف وللأمام باستخدام عجلة اليد لتوزيع مادة التشحيم بالتساوي. وتحقق هذه الطريقة نسبة فعالية تزيد عن 80% للصعوبةصمام البوابة على الخروجالعملية الناجمة عن التعبئة الجافة أو الصدأ الطفيف.

 

الخطوة 3: تفكيك وفحص مقعد الصمام وقرص البوابة (للالتصاق الشديد)

إذا فشلت الطرق المذكورة أعلاه، قم بإغلاق خط الأنابيب واستنزاف الوسط الموجود بداخله. بعد إزالة غطاء الصمام، قم بإجراء عمليات الفحص التالية:

• التحقق من عدم وجود أي نتوءات معدنية أو جسم غريب موجود على سطح إغلاق مقعد الصمام؛
• افحص تراكم القشور الصلبة على أضلاع الدليل (شائع في أنظمة البخار، يمكن أن تصل صلابة القشور إلى 5-6 على مقياس موس. استخدم مجرفة نحاسية أو فرشاة نايلون للإزالة؛ يُحظر استخدام الأدوات الحديدية لتجنب إتلاف سطح الختم).

في هذه الأثناء، قم بقياس استقامة ساق الصمام - حيث أن مقدار الانحناء الذي يتجاوز 0.5 مم لكل متر سيؤدي إلى احتكاك إضافي.

 

4. التدابير الوقائية ودورة الصيانة

لتجنب تكرار أخطاء الالتصاق، يوصى بتنفيذ معايير الصيانة التاليةصمام البوابة في خط الأنابيب:

• قم بإجراء{0}}عملية شوط كاملة مرة كل ثلاثة أشهر على صمامات البوابة المثبتة في نفس الوضع لفترة طويلة (من الإغلاق الكامل إلى الفتح الكامل ومن العودة إلى الإغلاق الكامل)، مع ما لا يقل عن دورتين كاملتين في كل مرة.
• قم بانتظام بتطهير الرواسب الموجودة داخل تجويف الصمام من خلال فتحة التصريف الموجودة أسفل جسم الصمام (إذا كانت مجهزة) للبخار أو خطوط أنابيب المياه- ذات درجة الحرارة العالية.
• استخدم مواد جذع الصمام مع-طبقات مضادة للالتصاق، مثل الفولاذ المقاوم للصدأ المطلي بالكروم- أو أسطح منع التسرب الصلبة المصنوعة من سبائك الأقمار الصناعية، والتي يمكن أن تقلل من معامل الاحتكاك بنسبة 30%.

 

5. متى يتم استبدال صمام البوابة مباشرة

يوصى بالاستبدال المباشر في حالة حدوث أي من الحالات التالية: التآكل الشديد لخيوط جذع الصمام (ارتفاع الخيط المتبقي أقل من 1/3 من الأصل)، أو الشقوق في جسم الصمام، أو أكثر من كسرين في حافة عجلة اليد. في مثل هذه الحالات، تكون المخاطر الفنية وتكلفة الإصلاح-في الموقع أعلى من الاستبدال بصمام جديد.

 

حدد منتجًا بديلاً بنفس فئة الضغط (على سبيل المثال، الفئة 150، الفئة 300) ومعيار الاتصال (اللحام ذو الحواف أو اللحام التناكبي). يجب إعطاء الأولوية - لصمامات البوابة عالية الأداء والمزودة بصواميل ساق الصمام من النوع المحمل المتداول، والتي يكون عزم دوران فتحها وإغلاقها 50%-60% فقط من عزم الدوران العاديصمام البوابة الذي يعمل يدويًا.

 

ملخص

يتطلب استكشاف أخطاء صمام البوابة العالق وإصلاحها الصبر والتشخيص الميكانيكي الصحيح. ابدأ بتحديد مصدر المقاومة، ثم اتبع طريقة التأثير وطريقة التشحيم وتنظيف التفكيك بالتسلسل. يمكن حل معظم الأخطاء دون إغلاق خط الأنابيب. يعد التشغيل المنتظم الكامل-للشوط وإدارة النظافة المتوسطة من الإجراءات الأساسية للوقايةلن يتم فتح صمام البوابةأو الفشل في الإغلاق بشكل صحيح.