ما هو صمام السد المعروف أيضا باسم؟

ما هو صمام السد المعروف أيضا باسم؟

في أنظمة خطوط الأنابيب الصناعية، الاسم البديل الأكثر شيوعًا لصمام السد هو صمام البوابة. يشير كلا المصطلحين إلى نفس نوع الصمام الحابس الذي يتحكم في تدفق السوائل من خلال الرفع والخفض الرأسي لقرص البوابة. تم تعريفه بموجب ASME B16.34، وهو يوصف بأنه صمام حركة خطية مصمم لظروف العمل المفتوحة بالكامل أو المغلقة بالكامل. على سبيل المثال، خطوط الأنابيب الرئيسية لإمداد المياه بقطر أعلى من DN200 تستخدم عادة هذا النوع من الصمامات لتحقيق الختم بمقاومة تدفق منخفضة.

عنأنواع صمامات السد

استنادًا إلى هياكل قرص البوابة، هناك فئتان رئيسيتان: قرص البوابة الإسفينية الصلبة وقرص البوابة الإسفينية المرنة. يتميز صمام البوابة الإسفينية الصلبة بقرص بوابة على شكل إسفين مصبوب بشكل متكامل-، مناسب للوسائط النظيفة ذات درجة الحرارة العادية-. تحت تصنيفات الضغط من PN10 إلى PN40، فإن معدل التسرب الخاص به يلبي متطلبات الدرجة A الخاصة بـ ISO 5208 مع عدم وجود أي تسرب مرئي.

بالمقارنة، يمكن لقرص البوابة الإسفينية المرنة أن يعوض التشوه الحراري لمقاعد الصمام، مما يجعله مناسبًا لخطوط أنابيب البخار مع تقلبات درجة الحرارة حتى 200 درجة.

يتم تطبيق الصمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ على نطاق واسع في خطوط الأنابيب التي تنقل السوائل المسببة للتآكل . 304 توفر المادة L معدل تآكل سنوي أقل من 0.1 مم في محلول كلوريد الصوديوم بنسبة 5%، والذي يستخدم بشكل شائع في أنظمة تبريد مياه البحر وشبكات خطوط الأنابيب من النوع الغذائي -.

إن ساق الصمام بشكل عام مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المقوى بالترسيب 17-4PH مع قوة شد لا تقل عن 1000MPa، مما يمنع الكسر الناتج عن الالتواء أثناء عمليات الفتح والإغلاق على المدى الطويل.

يجب أن يتوافق تركيب صمام التحكم في خط الأنابيب مع اللائحة التي تنص على أن يكون طول قسم الأنبوب المستقيم العلوي 5 أضعاف قطر الأنبوب (5D) على الأقل، وذلك لمنع التدفق المضطرب من التأثير على قرص البوابة.

في المشاريع الهندسية العملية، غالبًا ما يتم استخدام صمامات السد كبديل لصمامات الفراشة التي تزيد عن DN600 بسبب وزن صمام الفراشة الزائد. يزن صمام السد PN16، DN800 حوالي 1.8 طن. تم حساب سمك جدار جسم الصمام بـ 12.7 مم وفقًا لمعايير ASME B16.34، مما يمكنه من تحمل اختبارات الغلاف عند 1.5 مرة من الضغط المقدر.

المشاكل والحلول المشتركة

المشكلة 1: كيفية التمييز بين السيناريوهات القابلة للتطبيق لأنواع صمامات التحكم المختلفة؟

أقراص بوابة إسفينية صلبة (مثلصمام بوابة إسفين صلب) عرضة للتشويش بسبب التمدد الحراري. ولذلك، يجب اختيار صمامات إسفينية مرنة أو صمامات بوابة متوازية لخطوط الأنابيب ذات درجة الحرارة العالية-. وفقًا للقسم 6.3 من API 600، يُحظر تصميم الإسفين الصلب عندما تتجاوز درجة حرارة التشغيل 150 درجة.

حل: تحقق من مخطط تصنيف درجة حرارة الضغط- الموجود على لوحة اسم الصمام للتأكد من الحد الأقصى لضغط العمل المسموح به عند درجة الحرارة المقابلة. إذا كانت البيانات ذات الصلة مفقودة، فاستنتج المعلمة بناءً على منحنى مادة المجموعة 1.10 المحدد في ASME B16.34.

المشكلة 2: ما الذي يسبب التسرب الداخلي لصمام السد في خط الأنابيب بعد الإغلاق الكامل؟تنتج 80% من مشكلات التسرب الداخلي عن الرواسب على أسطح إغلاق مقعد الصمام أو تآكل كتل توجيه قرص البوابة. غالبًا ما تعاني خطوط الأنابيب التي تزيد عن DN150 من عدم كفاية الضغط النوعي للختم (المطلوب أكبر من أو يساوي 1.5 ميجا باسكال، والمقاس الفعلي 0.8 ميجا باسكال فقط) بسبب خبث اللحام المتبقي.

حل: قم بفتح الصمام وإغلاقه بسرعة من 3 إلى 5 مرات في ظل ظروف التشغيل عبر الإنترنت لإزالة الشوائب السطحية عن طريق تنظيف السوائل. إذا استمرت المشكلة، قم بفك الصمام وفحص استواء أسطح الختم. تماشيًا مع معايير MSS SP-91، يلزم الطحن والإصلاح إذا تجاوز خطأ التسطيح 0.05 مم. بالنسبة لصمام البوابة الفولاذي المقاوم للصدأ، يُمنع تنظيف فرش أسلاك الفولاذ الكربوني لتجنب التآكل الناتج عن التلوث بأيونات الحديد.